| رمز العطل | وصف العطل | رمز سبب العطل |
| 1 | الضاغط لا يبدأ التشغيل | 1-2-3-4-5-6-7-9-10-12-14 |
| 2 | الضاغط يفصل ويعمل بفترات زمنية قصيرة | 9-10-11-13-21-22-23-24-34-35-36-37-40-41-43-44-51-52-54-56-59 |
| 3 | الضاغط يعمل ثم يتوقف مباشرةً | 3-5-6-9-10-11-12-13-14-15-17-18-41-42-49-50-55-61 |
| 4 | الضاغط يعمل باستمرار | 8-21-22-24-41-46-52-53-56-60 |
| 5 | صدور صوت غير طبيعي من الضاغط | 16-17-18-19-26-48-49-50-51-52-53-54-56-57-58 |
| 6 | السعة غير كافية من الضاغط | 13-15-17-18-20-21-22-23-24-32-34-35-36-37-40-41-44-45-46-49-50-51-52-23-56-60 |
| 7 | طرق أو ضربات في الضاغط عند بدء التشغيل | 16-18-26-37-38-39-44-56-61 |
| 8 | طرق أو ضربات في الضاغط أثناء التشغيل | 21-23-26-37-39 |
| 9 | ضغط مرتفع في المكثف | 25-28-29-30-31-33 |
| 10 | ضغط منخفض جداً في المكثف | 22-32-51-52-54-60 |
| 11 | ضغط مرتفع في السحب | 13-17-26-34-39-52-53-54-5-60 |
| 12 | ضغط منخفض جداً في السحب | 11-13-20-21-22-23-32-35-36-37-40-41-42-44-45-56-59 |
| 13 | ضغط الزيت منخفض جداً | 12-15-17-18-26-49-50-55 |
| 14 | ارتفاع درجة حرارة خط الطرد | 11-21-22-23-28-29-30-31-33-34-35-36-37-40-41-46-52-54 |
| 15 | انخفاض شديد في درجة حرارة خط الطرد | 26-32-39 |
| 16 | ارتفاع درجة حرارة الزيت | 33-34-35-36-37-40-50-52 |
| 17 | انخفاض مستوى الزيت في الكارتِر | 16-18-20-26-51-57-58 |
| 18 | رغوة شديدة في الزيت داخل الكارتِر | 16-26-39-61 |
| 19 | تعرق أو تجمد الكارتِر | 16-18-26-37-39 |
| 20 | تنظيم متناوب للسعة | 13-15-16-17-18-49-55-56 |
جدول كود الأسباب
| رمز | السبب | رمز | السبب |
| 1 | انقطاع التيار الكهربائي – المفتاح الرئيسي مفصول | 32 | التبريد أو التهوية في المكثف زائد |
| 2 | الفيوزات تالفة – الوصلات أو الأسلاك مرتخية | 33 | صمام الماء مغلق |
| 3 | الجهد الكهربائي منخفض جداً | 34 | معادل الضغط الخارجي على صمام التمدد مغلق |
| 4 | تيار التحكم مقطوع | 35 | صمام التمدد مسدود بالجليد أو الأوساخ أو الشمع |
| 5 | نظام الحماية للمحرك مفعل | 36 | شحنة لمبة صمام التمدد فارغة |
| 6 | تحقق من الدائرة المفتوحة | 37 | حساس صمام التمدد في مكان غير مناسب |
| 7 | المضخة أو المروحة متوقفة | 38 | صمام التمدد به تسريب |
| 8 | الكونتاكتور معطّل | 39 | صمام التمدد يوفّر Superheat منخفض |
| 9 | تحكم الضغط العالي فصل التشغيل | 40 | صمام التمدد يوفّر Superheat مرتفع |
| 10 | تحكم الضغط العالي فصل التشغيل | 41 | صمام التمدد يوفّر Superheat مرتفع |
| 11 | فرق الفصل والتوصيل في ضغط السحب صغير جداً | 42 | صمام كهربائي في خط السائل أو السحب مغلق |
| 12 | تحكم ضغط الزيت فصل التشغيل | 43 | صمام كهربائي به تسريب |
| 13 | تنظيم السعة مضبوط بشكل خاطئ | 44 | المبخر متجمد أو مسدود |
| 14 | مؤقت إزالة الثلج (Defrost Timer) قطع التيار | 45 | الهواء البارد يعاد تدويره |
| 15 | كمية زيت الشحن قليلة | 46 | الحمل التبريدي على النظام زائد |
| 16 | سعة الضاغط عند بدء التشغيل كبيرة جداً | 47 | المبرد يتجمع في المكثف البارد |
| 17 | ضغط الزيت منخفض جداً (ضبط تحكم الضغط) | 48 | الكوبلينغ غير مضبوط أو يفتقد مسامير |
| 18 | الزيت يرغي داخل الكارتِر | 49 | مضخة الزيت معطّلة |
| 19 | شحن الزيت زائد | 50 | المحامل (Bearing) تالفة أو متآكلة |
| 20 | عودة الزيت ضعيفة – الزيت في المبخرات | 51 | حلقات المكبس أو الأسطوانة تالفة |
| 21 | تزويد المبرد محدود | 52 | صمام الطرد به تسريب أو معطّل |
| 22 | شحن المبرد غير كافٍ | 53 | صمام السحب به تسريب أو معطّل |
| 23 | بخار المبرد في خط السائل | 54 | بایباس الضاغط مفتوح أو صمام الأمان يسرب |
| 24 | وجود تسريب في النظام | 55 | فلتر زيت الضاغط مسدود |
| 25 | شحن المبرد زائد | 56 | التحكم في السعة معطّل |
| 26 | سائل في خط السحب | 57 | صمام كهربائي لعودة الزيت مسدود أو معطّل |
| 27 | ارتفاع درجة شحن المبخر في درجة حرارة منخفضة | 58 | فلتر عودة الزيت مسدود |
| 28 | تبريد أو تهوية المكثف غير كافية | 59 | سعة الضاغط عالية جداً |
| 29 | درجة حرارة التبريد أو الهواء مرتفعة جداً | 60 | سعة الضاغط منخفضة جداً |
| 30 | وجود غازات غير قابلة للتكثيف في المكثف | 61 | سخان الزيت في الكارتِر معطّل |
| 31 | المكثف يحتاج إلى تنظيف |
أعطال “عدم تشغيل الضاغط” و”إيقافه مباشرة بعد التشغيل” تُعتبر الأكثر شيوعاً، وغالباً ما تكون لأسباب كهربائية مثل الفيوزات أو حساسات الحماية.
لأن تصميمه مخصص فقط لمبردات التبريد. الاستخدام خارج هذا النطاق قد يؤدي إلى تلف خطير تقنياً ومخاطر سلامة على المشغّل.
هذه أعطال حساسة؛ يجب أولاً فحص مستوى الزيت، عمل مضخة الزيت، وحالة فلتر الزيت. إذا استمرت المشكلة يجب أن يتدخل فني معتمد لفحص النظام واستبدال الأجزاء المستهلكة.
ذات صله
ضاغط سابرو
ضاغط الفریون ضاغط الفریون هي في الواقع الضواغط التي تعمل بغازات CFC،HCFC، HFC يمكن استخدام الفريون في معظم الضواغط التبريد
ضاغط التخزین البارد| العلامات التجارية الأمريكية، الأوروبية، والآسيوية ضاغط التخزین البارد لديه طيف واسع ويتم تصنيفه بناءً على الأداء إلى
ضاغط دانفوس ضاغط دانفوس (Danfoss) في الواقع يُنتَج من قبل شركة مانوروب، التي بدأت نشاطها في عام 1971 في مجال
ضاغط كوبلاند ضاغط كوبلاند هو علامة تجارية رائدة تابعة لشركة Emerson Climate Technologies، وهي مشهورة بالابتكار والكفاءة والموثوقية في صناعة
الضاغط بيتزر (Bitzer) | التعرف على ضاغط بيتزر وتاريخ شركة بيتزر شركة بيتزر الألمانية هي شركة رائدة ومتخصصة في ضواغط